除雪防滑應急預案

掃雪防凍應急預案

除雪防滑應急預案。

椅子防滑墊哪種好 椅子防滑墊手工制作方法

在我們的日常生活中，家家戶(hù)戶(hù)都會(huì )用到桌椅，而在使用的過(guò)程中，椅子也會(huì )頻繁的移動(dòng)。如果頻繁移動(dòng)，不僅會(huì )產(chǎn)生各種噪音污染，而且椅子的腳也會(huì )有一定程度的磨損，甚至會(huì )劃傷地磚。尤其是對于一些有強迫癥的人來(lái)說(shuō)，如果每天吃飯的時(shí)候拉椅子的聲音太大，簡(jiǎn)直讓人無(wú)法忍受。這時(shí)如果有椅子防滑墊，正好解決了這個(gè)問(wèn)題。我們來(lái)看看哪種椅子防滑墊好，如何手工制作。

哪種椅子防滑墊好？

哪些椅墊是好的關(guān)鍵取決于基本要素：

看厚度，市面上的家具、椅墊厚度一般為2MM、5MM、7MM、1CM，越厚越好，越厚越貴越適合。

看重量，不一定越重越好，關(guān)鍵看材質(zhì)，比如重的。目前一般體重在2公斤到3公斤之間。

看到防滑效果，防滑是衡量3D家具椅墊質(zhì)量的重要標志。

看立體效果，因為是立體家具椅腳墊，所以立體效果一定要盡量立體。

看合規效果，因為都是專(zhuān)用于專(zhuān)用車(chē)，不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的模具合規效果不同，所以合規效果也是好壞的衡量標準之一。

看性?xún)r(jià)比。反正不是越貴越好，也不是越便宜越好。以上項目綜合性?xún)r(jià)比最高就好。

看品牌，看使用效果。家具和椅墊選擇安全第一。最好是獨占使用，不會(huì )滑落。要看有沒(méi)有異味。如果有異味，時(shí)間長(cháng)了可能會(huì )危害健康。

顏色也要與室內家具的顏色相匹配；購買(mǎi)的腳墊產(chǎn)品應易于清潔，以便于護理。

椅子防滑墊的手工制作方法。

1.準備材料和工具、二手自行車(chē)內胎、3M雙面膠、小錘子、剪刀和刷子。

2.首先做好椅腿墊，把自行車(chē)內管清洗干凈，然后切成椅腿大小的小方塊，這樣一次就能把所有的腳墊都切好。

3.在每個(gè)小腳墊上貼雙面膠帶，然后用小錘子輕輕砸碎，讓膠帶和內管完全粘合在一起！

4.腳墊做好之后，貼上去。放下椅子，用刷子刷掉椅子腿上的灰塵，貼上腳墊，然后用小錘子輕輕砸碎。

5.桌腳墊只需要4塊。切方，貼雙面膠！

看了上面文章的詳細介紹，我想大家都已經(jīng)知道邊肖介紹的椅子防滑墊是什么樣的了，怎么手工制作。但是椅子防滑墊之類(lèi)的小東西比較臟或者不喜歡，更換的頻率比較快。其實(shí)只要你心里有數，以后無(wú)論是想直接買(mǎi)椅子防滑墊還是手工做椅子防滑墊，都有參考作用，希望對大家有幫助。如果你想了解更多關(guān)于椅子防滑墊的知識，請繼續訪(fǎng)問(wèn)我們的網(wǎng)站。

除雪防滑應急預案

前往百度文庫，查看用戶(hù)：jian871007《京滬高速蘇茹省收費站除雪防滑應急預案》完整內容。為做好冬季除雪防滑工作，確保高速公路安全暢通，根據管理處相關(guān)文件精神，結合我站實(shí)際情況，制定本應急預案。

一、事故風(fēng)險分析本預案適用于京滬高速蘇茹省收費站管轄區域內冬季冰雪濕滑突發(fā)事件的應急處置。

二.組織機構及職責成立除雪防滑應急小組：(以下簡(jiǎn)稱(chēng)應急小組)組長(cháng)：副組長(cháng)：丁德裕成員：游王建興孫建業(yè)馮尊金職責：負責現場(chǎng)處置工作實(shí)施的統一部署

該辦公室負責收費站的后勤支持以及所需各種材料的供應、儲存和維護。

值班電話(huà)：6525759(外線(xiàn))251879(內線(xiàn))3。預防措施1。嚴格執行24小時(shí)晝夜值班制度，站領(lǐng)導親自帶班，監控室動(dòng)態(tài)調度值班情況，認真做好值班記錄，安排專(zhuān)人值守車(chē)輛，做到人車(chē)時(shí)刻處于戰時(shí)狀態(tài)。

2.辦事處根據防雪防滑的需要，采購和儲存食品、飲用水等生活用品，確保收費站人員和車(chē)輛的正常需求。

進(jìn)口、檢驗、儲存和使用優(yōu)質(zhì)食品。

各個(gè)關(guān)口，確保食品衛生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。

3張德宇

2016高速公路抗冰除雪心得體會(huì )

雪地胎有多大用處？

雪地胎有多大用處？題主說(shuō)的是雪地胎還是防滑胎？雪地胎應該是那種表面帶鋼釘的輪胎，國內大部分路面是禁止使用的。

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想必您說(shuō)的是防滑胎吧？防滑胎是具有一定效果的，畢竟它不會(huì )因為低溫而變硬。

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通常來(lái)說(shuō)咱們用的輪胎是通過(guò)與地面上細小的凹凸進(jìn)行貼合才產(chǎn)生抓地能力的，但在氣溫降至0度左右時(shí)，普通的輪胎會(huì )變硬（溫度越低越硬），變硬后的輪胎的胎面就沒(méi)辦法同凹凸不平的路面進(jìn)行貼合，抓地能力也隨之下降了許多，道理就如同牛筋底的鞋子一樣，雖然挺耐磨，但牛筋底隨著(zhù)溫度降低也一樣變硬，從而失去了抓地能力，導致摔跤。

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在0度左右時(shí)，普通胎由于變硬遲滯效應降低，而因此帶來(lái)的分子粘附性和嚙合的作用都將被同步的削弱，所以普通胎在冬季時(shí)抓地能力下降的非常厲害。

而雪地胎采用了天然橡膠+聚丁二烯橡膠的組合成分，這個(gè)聚丁二烯橡膠可以說(shuō)是目前彈性最高、最耐低溫的橡膠，它的滯后損失小，而玻璃化溫度可以低到零下105度（玻璃化簡(jiǎn)單理解為變硬了）！所以這兩個(gè)天然橡膠+聚丁二烯橡膠的組合成分基本保證了輪胎無(wú)論在多冷的環(huán)境下都不會(huì )發(fā)生“玻璃化”，這就是防滑胎防滑的主因，至于其它的紋理、排水槽之類(lèi)的就屬于輔助了！就好比牛筋底鞋即便設計成人字紋大底冬天一樣滑，因為變硬了，變硬就必然打滑！至于雪地胎多大用處，得看您平時(shí)用車(chē)地點(diǎn)在哪？鄙人家住東北、沈陽(yáng)，開(kāi)的是后驅車(chē)，冬天也沒(méi)換過(guò)防滑胎，因為沈陽(yáng)的除雪力度非常的大，頂著(zhù)雪除，一般雪停后，路面清理的也就差不多了！東北的其它大型城市除雪工作一樣很給力，所以一般在城市內開(kāi)也就用不著(zhù)防滑胎了！如果您住的地方除雪力度不夠，比如一些鄉鎮、縣級市，那么冬季換上防滑胎還是有必要的，就拿撫順邊上的南雜木到紅透山之間的國道來(lái)說(shuō)吧，整個(gè)一冬天都會(huì )被冰面覆蓋著(zhù)，甚至到來(lái)年的4月末都化不干凈，這種環(huán)境下用防滑胎是很有必要的！總而言之雪地胎有多大用處主要得看您所處的環(huán)境以及您的駕駛技術(shù)，并不是非用不可！不過(guò)用防滑胎終究是多了一層安全的保證，至于效果鄙人沒(méi)做過(guò)具體的實(shí)驗，大概40KM的時(shí)速下能比普通胎制動(dòng)距離節省1個(gè)半車(chē)身左右吧！

有這么一種觀(guān)點(diǎn)：當平均溫度低于7攝氏度時(shí)，應該使用冬季胎。

因為，冬季胎在寒冷天氣中的表現，比普通胎（亦稱(chēng)四季胎）好一些。

在我國，除了東北三省和內蒙古使用冬季胎比較普遍以外，其它地區的人們，對冬季胎非常陌生，甚至有許多誤解，比如，售價(jià)貴，油耗增多，噪音加大，本地下雪少基本用不上，等等。

首先說(shuō)說(shuō)什么是冬季胎汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，安裝的都是普通輪胎，普通輪胎亦稱(chēng)四季胎，意思是說(shuō)可以在不同的季節使用，話(huà)雖如此，當溫度比較低時(shí)，這種輪胎還是會(huì )變硬，也就是說(shuō)，普通輪胎的軟硬與溫度有關(guān)，溫度越高越軟，溫度越低越硬。

您如果想感受一下，有個(gè)最簡(jiǎn)單的辦法：最近幾天北方地區白天多為零度以下，您找家4S店，摸摸露天擺放的汽車(chē)輪胎，再進(jìn)屋摸摸室內展車(chē)的輪胎——室外的輪胎往往會(huì )硬一些。

輪胎膠質(zhì)變硬，與地面的摩擦力肯定會(huì )有所降低，也就是俗稱(chēng)的“抓地力”下降，而輪胎抓地力的下降，自然會(huì )導致剎車(chē)距離加長(cháng)，容易出現側滑等不良后果。

如果地面處于濕滑狀態(tài)，比如南方的冬雨、北方的冰雪，則更會(huì )導致汽車(chē)起步吃力，爬坡困難，左右側滑。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，輪胎制造商設計了冬季胎，這種輪胎的膠料配方與普通胎不同，在低溫下的硬化程度要低于普通輪胎，此外，冬季胎的表面（胎冠），有許多細小波紋，兩者結合，因而能保持更為有效的抓地力。

冬季胎很容易識別：1，胎冠上有許多細小的波紋；2，胎側有個(gè)“雪花山”標志；3，用手輕輕一按，您會(huì )發(fā)現，冬季胎的膠質(zhì)比較軟，比普通胎明顯軟了一個(gè)檔次。

有人把冬季胎稱(chēng)為雪地胎，這么稱(chēng)呼的優(yōu)點(diǎn)是比較形象，但并不準確。

上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，冬季胎的優(yōu)點(diǎn)之一是低溫下膠質(zhì)不會(huì )變硬（當然是有限的低溫），與是否有雪，并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。

把冬季胎叫做雪地胎，容易引起誤解：只有下雪才需要用到的輪胎。

實(shí)際上，這么理解肯定是不對的。

至于那種帶“釘”的冬季胎，僅僅適合冰雪較厚的情況，而絕大多數小汽車(chē)都是在有人維護的鋪裝路面上行駛，所以，這種“釘胎”對于日常使用中，并不適合。

輪胎比發(fā)動(dòng)機更重要我注意到，不少人對于發(fā)動(dòng)機和變速器的關(guān)注，遠遠勝過(guò)對輪胎的關(guān)注。

事實(shí)上，這么做非常不妥。

毫不夸張地說(shuō)，給汽車(chē)裝上合適的輪胎，有時(shí)候比發(fā)動(dòng)機的馬力大小、變速器的效率高低更為重要。

這個(gè)道理其實(shí)特別簡(jiǎn)單。

輪胎對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，相當于咱們腳上穿的鞋，大家都知道，穿什么樣的鞋，得取決于你要干什么。

爬山有登山鞋、攀巖有攀巖鞋、跑步有田徑鞋、休閑有輕便鞋，同樣是打球，設計師根據不同球類(lèi)的運動(dòng)特點(diǎn)，設計出了足球鞋、排球鞋、籃球鞋、羽毛球鞋、高爾夫球鞋，等等。

雖然都叫鞋，但每種鞋的功能各不相同，相互之間無(wú)法取代。

您會(huì )穿著(zhù)皮鞋爬山嗎？您會(huì )穿著(zhù)登山鞋打羽毛球嗎？顯然不會(huì )。

咱們可以試想一下，讓尤塞恩·博爾特穿著(zhù)皮鞋上賽道，他還能保持世界記錄嗎？同樣道理，您的發(fā)動(dòng)機即使是雙渦輪增壓，變速器有8個(gè)擋位，可輪胎的摩擦力不夠，一切也都白費，起步時(shí)肯定會(huì )出現這樣的情況：輪胎原地打滑、就是不往前走。

輪胎的任務(wù)是什么——必須得隨時(shí)保持摩擦力大于發(fā)動(dòng)機的扭矩，只有具備了這一點(diǎn)，急加速也好，高速過(guò)彎也罷，那些令人腎上腺激素飆升的駕駛動(dòng)作，才能做得游刃有余。

如果輪胎的摩擦力小于發(fā)動(dòng)機扭矩，結果肯定是打滑，進(jìn)而失控。

電影里經(jīng)常出現的輪胎原地狂轉，冒出滾滾濃煙，然后車(chē)一下子竄了出去，僅僅是為了獲得觀(guān)感刺激，真要是出現這種情況，只能證明輪胎不行，得趕緊換了。

選擇輪胎，如果只認牌子、不識款式，也是錯誤的。

這與汽車(chē)品牌是一個(gè)道理，每個(gè)汽車(chē)品牌都會(huì )有不同款式的車(chē)，比如寶馬，1系車(chē)強調經(jīng)濟，3系車(chē)強調操控，7系車(chē)強調享受，X系車(chē)強調通過(guò)性，它們都叫寶馬，可相互之間沒(méi)有好壞之分，只有用途的不同，誰(shuí)也無(wú)法取代誰(shuí)。

每個(gè)輪胎品牌也有多種款式，不同款式的輪胎，由于膠料配方、胎冠花紋的不同，價(jià)值各不相同，因而有著(zhù)不同的用途。

以下圖為例，從左往右分別是：追求速度，追求均衡，追求通過(guò)性。

說(shuō)到追求通過(guò)性，北京北面有條山溝，是越野愛(ài)好者非常喜歡的地方，我曾見(jiàn)到一位駕駛著(zhù)牧馬人的朋友，費勁移山填海之力，也沒(méi)能成功穿越，而旁邊幾輛不足10萬(wàn)元的廉價(jià)越野車(chē)，卻非常輕松地開(kāi)了過(guò)去。

事實(shí)上，原因就是輪胎，前者用的是原車(chē)所配的普通SUV胎，而后者換上了粗花紋的越野胎。

不重視輪胎，單純迷信汽車(chē)的人，為數不少。

當我測試冬季胎的第一天，正值北京下了一個(gè)晚上的雪，早上在東四環(huán)，一輛奧迪A4以至少50公里的速度從我身邊駛過(guò)，不一會(huì )，我看到他在又一次并線(xiàn)時(shí)，車(chē)身開(kāi)始左右擺動(dòng)，幸運的是，當時(shí)左右車(chē)道均無(wú)車(chē)，沒(méi)有發(fā)生意外。

而當天下午，一位朋友告訴我，他從崇禮滑雪場(chǎng)出來(lái)，路面上的積雪被壓實(shí)后很滑，大家都小心翼翼地走著(zhù)，來(lái)了輛寶馬X3，不顧一切地往前沖，遇到對面來(lái)車(chē)又往回擠，不一會(huì )兒，朋友看到前面的彎道處雪塵四起，那輛寶馬X3已經(jīng)橫在對面車(chē)道的路肩上，兩個(gè)后輪掉到溝里，車(chē)尾撞在一棵樹(shù)上，要不是這樹(shù)擋著(zhù)，肯定掉下去了。

我的朋友停車(chē)幫助他時(shí)，順便說(shuō)了句：你們開(kāi)得太快了。

寶馬X3的司機回應：不快呀，才60啊。

朋友車(chē)上安裝的是冬季胎，但在這種很滑，且時(shí)有彎道的情況下，也只敢以三四十公里的速度行駛，對于裝著(zhù)普通胎的寶馬X3，膽敢以60公里的速度跑，簡(jiǎn)直跟自殺沒(méi)什么兩樣。

寫(xiě)到這兒時(shí)，看到《北京晚報》的報道，南二環(huán)玉蜓橋附近，一輛奧迪在行駛中遇冰側滑，撞傷了6名正在作業(yè)的環(huán)衛工人（下圖拍攝者：記者陳坦先生）。

據肇事司機稱(chēng)，事發(fā)時(shí)正準備轉彎，路面上的冰雪導致車(chē)身打滑，他趕緊踩了剎車(chē)，但車(chē)輛已經(jīng)失控，直接朝正在撒融雪劑的環(huán)衛工人撞了上去。

一個(gè)個(gè)真實(shí)的故事充分說(shuō)明，甭管是100萬(wàn)元的車(chē)，還是5萬(wàn)元的車(chē)，只要輪胎不合適，面臨的結果都一樣。

輪胎對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，極為重要，如果換上合適的輪胎，汽車(chē)的性能會(huì )因此而提升，我在一份美國的測試報告里看到，冬季胎可以將汽車(chē)的操控性能提升7%。

在我們的日常生活當中，每個(gè)家庭都會(huì )用到桌子椅子，而在使用過(guò)程當中，就會(huì )經(jīng)常搬動(dòng)椅子，如果經(jīng)常搬動(dòng)的話(huà)，不僅會(huì )產(chǎn)生各種噪音污染，而且還會(huì )造成一定程度的椅子腳的磨損，甚至是地板磚的刮花。尤其是對于有些有強迫癥的人來(lái)說(shuō)，如果每天吃飯的時(shí)候拉椅子響聲太大的話(huà)，這簡(jiǎn)直就受不了，而這時(shí)候如果有椅子防滑墊的話(huà)，就剛好解決了這個(gè)問(wèn)題了，下面我們就一起來(lái)看看椅子防滑墊哪種好，以及如何手工制作椅子防滑墊吧。

椅子防滑墊哪種好

具椅子腳墊哪種好，關(guān)鍵要看基本要素：

看厚度，市場(chǎng)上家具椅子腳墊的厚度一般有2MM、5MM、7MM、1CM，厚度一般是越厚越好、越厚越貴，適合才是好。

看重量，不一定越重越好，關(guān)鍵看材料，如的都很重，目前普遍重量在2KG~3KG之間。

看防滑效果，防滑是衡量3D立體家具椅子腳墊好壞的重要標志。

看立體效果，因為是立體家具椅子腳墊，所以立體效果肯定是越立體越好。

看服帖效果，由于都是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的模具出來(lái)的服帖效果不同，因此服帖效果也是衡量好壞之一。

看價(jià)格性?xún)r(jià)比，反正不是越貴越好，也不是越便宜越好，綜合上面幾條性?xún)r(jià)比最高的就好。

看品牌，看使用效果.家具椅子腳墊注意選擇安全第一，最好是專(zhuān)用的，不會(huì )滑動(dòng)，要看有沒(méi)有異味，如果有異味，時(shí)間久了還可能危害健康。

顏色也要跟室內家具物品顏色搭配;選購的腳墊產(chǎn)品清洗要容易，這樣便于打理。

椅子防滑墊手工制作方法

1.準備材料和工具，廢舊自行車(chē)內胎，3M雙面膠，小錘子，剪刀，刷子。

2.首先開(kāi)始制作椅子腿墊，將自行車(chē)內胎清洗干凈，然后剪開(kāi)，剪成椅子腿大小的小方塊，一次性剪夠所有的腳墊。

3.給每個(gè)小腳墊上貼上雙面膠，然后用小錘子輕輕砸砸，讓膠帶和內胎完全粘合在一起!

4.腳墊制作完成，接下來(lái)貼上就可以了，放倒椅子，用刷子刷干凈椅子腿的灰塵，貼上腳墊，再用小錘子輕輕砸砸就完成了。

5.桌子腿墊只需要4個(gè)，同樣剪好方塊，貼上雙面膠!

看完以上文章的詳細介紹，想必大家對于小編介紹的椅子防滑墊哪種好，以及椅子防滑墊手工制作方法都已經(jīng)有所了解了，而像椅子防滑墊這種小東西，臟了或是不喜歡，更換的頻率比較快，其實(shí)只要心里大概有個(gè)數，大家以后不管是想直接購買(mǎi)椅子防滑墊也好，還是自己手工制作椅子防滑墊也好，這都有了一個(gè)參考作用了，希望能夠對大家有所幫助。如果你還想了解更多關(guān)于椅子防滑墊的相關(guān)知識，歡迎繼續瀏覽我們的網(wǎng)站。